Lze odstranění katalyzátoru zlegalizovat posudkem nebo zápisem do TP?

Ne. Katalyzátor je povinné emisní zařízení, na které byl vůz homologován. Jeho odstranění nelze zapsat do TP ani obhájit žádným posudkem.

Co hrozí na STK nebo při silniční kontrole?

Vozidlo bez katalyzátoru neprojde měřením emisí ani technickou kontrolou. Při silniční kontrole hrozí výzva k odstranění závady, pokuta a v krajním případě vyřazení vozu z provozu.

Existuje legální způsob, jak získat lepší zvuk a průtok bez decatu?

Ano — sportovní katalyzátor s homologací ECE. Má méně „hustou“ vložku než sériový kus, ale stále funguje jako katalyzátor, takže plní emisní limity a zároveň zlepšuje zvuk i průtok.

Odstranění katalyzátoru (decat, svody bez homologace) — nelegální bez výjimky

Decat svody nebo úplné odstranění katalyzátoru patří k oblíbeným úpravám kvůli zvuku a mírnému nárůstu výkonu. Na rozdíl od většiny ostatních úprav je ale tato nelegální bez výjimky — a nejde ji zlegalizovat žádným posudkem ani zápisem.

Proč je to nelegální

Katalyzátor je povinné emisní zařízení, na které byl vůz homologován. Jeho odstraněním auto přestává plnit emisní limity, pro které bylo schváleno. Takovou úpravu nelze zapsat do TP.

Co hrozí

Vozidlo neprojde měřením emisí ani technickou kontrolou.
Při silniční kontrole hrozí výzva k odstranění závady, pokuta a v krajním případě vyřazení vozu z provozu.
Může také znamenat problém s pojistným plněním.

Legální alternativa

Legální cesta přitom existuje: sportovní katalyzátor s homologací ECE (méně „hustá“ vložka, ale stále funkční katalyzátor), který nabízí lepší průtok i zvuk a zároveň plní emise. Tudy ano — decatem ne.

Kdo posuzuje způsobilost vozu

Závěrečnou způsobilost vozu potvrzuje STK, resp. akreditovaná zkušebna. Posuzujeme podle aktuálního znění předpisů.